Navigation
L’objectif est là.
La question est : comment s’orienter dans un pays comme le Maroc et surtout qu’en on souhaite ne pas rester sur le bitume.
L’oued est le grand classique du Maroc. C'est un "ruisseau" ou plus gros mais en général à sec. L’oued coupe
la route (mais il n'y a pas de pont), il convient d’être prudent car
lors des crues l’eau creuse, et la piste est alors coupée, il faut
alors trouver la passe…
Une fois sa navigation prête il est important de ne pas rester esclave de son gps :
- En gardant son nez sur l'écran du GPS on risque de ne pas voir le caillou,
- Le désert c’est vivant, changeant et pas toujours en relation avec le roadbook qui a déjà 10 ans,
- Il faut apprendre à lire le terrain, c'est la que ça se passe
- C'est beau il serait dommage de rater le paysage.
Globalement
lorsque l’on « rate » un croisement, il est très probable que quelques
centaines de mètres plus loin on puisse se récupérer (sauf en montagne
!). Il faut donc bien regarder la piste et en même temps regarder au loin.
Les
moyennes journalières peuvent aller du simple au triple pour une même
piste suivant ce que l’on recherche. Sur des pistes dures la moyenne
peut être de 15km/h max et en plus la concentration doit être élevée. Sur des pistes roulantes la moyenne atteint facilement les 60 km/h avec
une moindre fatigue.
Au tant dire qu’il ne faut pas réserver son
hôtel à l’avance si l’on ne veut pas être esclave de son programme. C’est pourquoi sur les pistes le bivouac c’est l’idéal ! Un beau
paysage, pas de vent, une petite faim, il est 18h et hop un bivouac
pour la nuit.
C’est pas un Dakar, et comme dise les Marocains : « Ceux qui sont pressés sont déjà morts » alors on profite du temps qui passe.
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